En termes d'apparence, la face avant de l'Audi Q2L e-tron 2022 pure electric smart jouissance utilise toujours une conception de calandre de grande taille, mais la zone d'ouverture est plus petite. Les phares des deux côtés sont relativement carrés et la conception de la structure interne est assez exquise. En termes de taille, sa longueur, sa largeur et sa hauteur sont de 4268 x 1785 x 1545 mm, l'empattement est de 2628 mm et l'intérieur est un plaisir intelligent électrique pur Audi Q2L e-tron 2022. Le design de l'ensemble de la console centrale est plus traditionnel, sans lignes complexes, semble-t-il. relativement concis et le domaine fonctionnel est clairement divisé. En termes de puissance, l'Audi Q2L e-tron 2022 pure electric smart type a une puissance maximale du moteur électrique de 100 kW (136 Ps), un couple moteur maximal de 290 Nm, une capacité de batterie de 44,1 kWh, un seul moteur, un aimant permanent/ type de moteur synchrone, une position de moteur avant et un type d'énergie électrique pure.
Audi Q2L e-tron 2022 Modèle Q2L e-tron Modèle de plaisir intelligent électrique pur |
|
Autonomie électrique pure CLTC (km) |
325 |
Puissance maximale (kW) |
100 |
Couple maximal (N · m) |
290 |
Structure du corps |
SUV 5 portes 5 places |
Moteur électrique (Ps) |
136 |
Longueur * Largeur * Hauteur (mm) |
4268*1785*1545 |
Accélération(s) officielle(s) de 0 à 100 km/h |
— |
Vitesse maximale (km/h) |
150 |
Poids à vide (kg) |
1610 |
Masse en charge maximale (kg) |
2090 |
Type de moteur |
aimant permanent arrière/synchrone |
Puissance totale du moteur électrique (kW) |
100 |
Couple total du moteur électrique (N-m) |
290 |
Puissance maximale du moteur avant (kW) |
100 |
Couple maximum du moteur avant (N-m) |
290 |
Nombre de moteurs d'entraînement |
Moteur unique |
Disposition du moteur |
Devant |
Type de batterie |
●Triple batterie au lithium |
Marque de batterie |
●CATL |
Énergie de la batterie (kWh) |
44.1 |
Densité énergétique de la batterie (kWh/kg) |
135 |
Fonction de charge rapide |
soutiensoutien |
kilowattheures par cent kilomètres |
13.5 |
La garantie du système triélectrique |
Huit ans ou 120 000 kilomètres |
pour faire court |
Boîte de vitesses mono-vitesse pour véhicule électrique |
Nombre de vitesses |
1 |
Type de transmission |
Boîte de vitesses à rapport de vitesse fixe |
Méthode de conduite |
● Traction avant |
Type de suspension avant |
●Suspension indépendante MacPherson |
Type de suspension arrière |
●Suspension indépendante multibras |
Type d'assistance |
●Assistance électrique |
Structure du véhicule |
Type porteur |
Type de frein avant |
●Type de disque de ventilation |
Type de frein arrière |
●Type de disque |
Type de frein de stationnement |
●Stationnement électronique |
Spécifications des pneus avant |
●215/55 R17 |
Spécifications des pneus arrière |
●215/55 R17 |
Spécifications du pneu de secours |
●Aucun |
Airbag de sécurité du siège conducteur/passager |
Principal ●/Sous-jacent ● |
Enveloppement d'air latéral avant/arrière |
Avant ●/Arrière - |
Airbags de tête avant/arrière (rideaux d'air) |
Recto ●/Arrière ● |
Enveloppement d'air central avant |
● |
Fonction de surveillance de la pression des pneus |
●Avertissement de pression des pneus |
Pneus sous-gonflés |
— |
Rappel ceinture de sécurité non bouclée |
●Sièges avant |
Interface pour siège enfant ISOFIX |
● |
Freinage antiblocage ABS |
● |
Répartition de la force de freinage (EBD/CBC, etc.) |
● |
Assistance au freinage (EBA/BAS/BA, etc.) |
● |
Contrôle de traction (ASR/TCS/TRC, etc.) |
● |
Contrôle de stabilité du véhicule (ESC/ESP/DSC, etc.) |
● |
Système d'avertissement de sortie de voie |
O |
Système de freinage actif/sécurité active |
● |
Conseils pour conduire en cas de fatigue |
— |
Avertissement de collision avant |
● |
Avertissement de collision arrière |
O |
Avertissement de conduite à basse vitesse |
● |
Photos détaillées du SUV Audi Q2L E-tron 2022 comme suit :