Vezel, le premier SUV Honda Vezel 2023 modèle CTV, a été développé sur la toute nouvelle plate-forme de véhicule Honda et officiellement lancé le 25 octobre 2014. Après l'Accord et le Fit, Vezel est le troisième modèle stratégique mondial de GAC Honda de Honda. Non seulement il démontre parfaitement la formidable force de la technologie FUNTEC de Honda, mais il adhère également à la proposition de marque « L'intelligence rencontre la perfection ». Avec ses cinq points forts révolutionnaires : une apparence polyvalente semblable à un diamant, un contrôle de conduite ultra-dynamique et polyvalent, un cockpit de rêve inspiré de l'aviation, un espace intérieur flexible et diversifié et des configurations intelligentes conviviales -Vezel se libère de la tradition, renverse les normes existantes, et offre aux consommateurs une expérience tendance sans précédent.
1. Présentation du SUV Honda Vezel 2023 modèle CTV
En tant que modèle pionnier qui mène la tendance pour la nouvelle génération d'utilisateurs d'après les années 80, Vezel possède cinq points forts exceptionnels : un extérieur polyvalent en forme de diamant, un cockpit de rêve de style aviation, un espace intérieur flexible et variable, un tout- contrôle de conduite rond et configurations intelligentes humanisées. De plus, en termes de sécurité, Vezel adopte la structure de carrosserie Advanced Compatibility Engineering (ACE) de nouvelle génération de Honda, qui atteint des performances de haut niveau en matière de sécurité contre les collisions grâce à l'utilisation de plaques d'acier à haute résistance et au renforcement de sa structure squelettique.
2.Paramètre (spécification) du SUV Honda Vezel 2023 modèle CTV
Honda Vezel 2023 1.5T CTV Édition Élite
Honda Vezel 2023 1.5T Édition Technologie
Honda Vezel 2023 1.5T Édition Pionnier
Honda Vezel 2023 1.5T Édition Deluxe
Paramètres de base
Puissance maximale (kW)
91
91
91
91
Couple maximal (N · m)
145
145
145
145
Structure du corps
SUV 5 portes 5 places
Moteur
1.5T 124 chevaux L4
1.5T 124 chevaux L4
1.5T 124 chevaux L4
1.5T 124 chevaux L4
Moteur électrique (Ps)
54
54
54
54
Longueur * Largeur * Hauteur (mm)
4380*1790*1590
4380*1790*1590
4380*1790*1590
4380*1790*1590
Accélération(s) officielle(s) de 0 à 100 km/h
—
—
—
—
Vitesse maximale (km/h)
178
178
178
178
Garantie du véhicule entier
Trois ans ou 100 000 km
Trois ans ou 100 000 km
Trois ans ou 100 000 km
Trois ans ou 100 000 km
Poids à vide (kg)
1296
1321
1321
1330
Masse en charge maximale (kg)
1770
1770
1770
1770
Moteur
Modèle de moteur
L15CC
L15CC
L15CC
L15CC
Déplacement (ml)
1498
1498
1498
1498
Formulaire d'admission
Aspiration naturelle
Aspiration naturelle
Aspiration naturelle
Aspiration naturelle
Disposition du moteur
Transversal
Transversal
Transversal
Transversal
Disposition des cylindres
L
L
L
L
Nombre de cylindres
4
4
4
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
4
4
4
Soupape
DACT
DACT
DACT
DACT
Puissance maximale (Ps)
124
124
124
124
Puissance maximale (kW)
91
91
91
91
Vitesse de puissance maximale (tr/min)
6600
6600
6600
6600
Couple maximal (N·m)
145
145
145
145
Vitesse de couple maximale (tr/min)
4700
4700
4700
4700
Puissance nette maximale (kW)
91
91
91
91
Technologie spécifique au moteur
i-VTEC
i-VTEC
i-VTEC
i-VTEC
Type d'énergie
Gosline
Gosline
Gosline
Gosline
Cote de carburant
N°92
N°92
N°92
N°92
Mode d'alimentation en carburant
Injection directe
Injection directe
Injection directe
Injection directe
Matériau de la culasse
● Alliage d'aluminium
● Alliage d'aluminium
● Alliage d'aluminium
● Alliage d'aluminium
Matériau du bloc-cylindres
● Alliage d'aluminium
● Alliage d'aluminium
● Alliage d'aluminium
● Alliage d'aluminium
Norme environnementale
Chinois IV
Chinois IV
Chinois IV
Chinois IV
Transmission
pour faire court
Transmission à variation continue CTV
Transmission à variation continue CTV
Transmission à variation continue CTV
Transmission à variation continue CTV
Nombre de vitesses
Transmission à variation continue
Transmission à variation continue
Transmission à variation continue
Transmission à variation continue
Type de transmission
Transmission variable continue
Transmission variable continue
Transmission variable continue
Transmission variable continue
Direction du châssis
Méthode de conduite
● Traction avant
● Traction avant
● Traction avant
● Traction avant
Type de suspension avant
Suspension indépendante MacPherson
Suspension indépendante MacPherson
Suspension indépendante MacPherson
Suspension indépendante MacPherson
Type de suspension arrière
Suspension non indépendante à poutre de torsion
Suspension non indépendante à poutre de torsion
Suspension non indépendante à poutre de torsion
Suspension non indépendante à poutre de torsion
Type d'assistance
Assistance électrique
Assistance électrique
Assistance électrique
Assistance électrique
Structure du véhicule
Type porteur
Type porteur
Type porteur
Type porteur
Freinage des roues
Type de frein avant
Type de disque de ventilation
Type de disque de ventilation
Type de disque de ventilation
Type de disque de ventilation
Type de frein arrière
Type de disque
Type de disque
Type de disque
Type de disque
Type de frein de stationnement
● Stationnement électronique
● Stationnement électronique
● Stationnement électronique
● Stationnement électronique
Spécifications des pneus avant
●215/60 R17
●215/60 R17
●215/60 R17
●225/50 R18
Spécifications des pneus arrière
●245/70 R18
●265/65 R18
●265/65 R18
●225/50 R18
Spécifications du pneu de secours
Non-taille réelle
Non-taille réelle
Non-taille réelle
Non-taille réelle
Sécurité passive
Airbag de sécurité du siège conducteur/passager
Principal ●/Sous-jacent ●
Principal ●/Sous-jacent ●
Principal ●/Sous-jacent ●
Principal ●/Sous-jacent ●
Enveloppement d'air latéral avant/arrière
Avant ●/Arrière -
Avant ●/Arrière -
Avant ●/Arrière -
Avant ●/Arrière -
Airbags de tête avant/arrière (rideaux d'air)
Recto ●/Arrière ●
Recto ●/Arrière ●
Recto ●/Arrière ●
Recto ●/Arrière ●
Fonction de surveillance de la pression des pneus
● Système de surveillance de la pression des pneus
● Système de surveillance de la pression des pneus
● Système de surveillance de la pression des pneus
● Système de surveillance de la pression des pneus
Pneus sous-gonflés
—
—
—
—
Rappel ceinture de sécurité non bouclée
● Tous les véhicules
● Tous les véhicules
● Tous les véhicules
● Tous les véhicules
Interface pour siège enfant ISOFIX
●
●
●
●
Freinage antiblocage ABS
●
●
●
●
Répartition de la force de freinage (EBD/CBC, etc.)
●
●
●
●
Assistance au freinage (EBA/BAS/BA, etc.)
●
●
●
●
Contrôle de traction (ASR/TCS/TRC, etc.)
●
●
●
●
Contrôle de stabilité du véhicule (ESC/ESP/DSC, etc.)
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