Le fourgon électrique M70 est un modèle intelligent et fiable, doté d'une batterie au lithium ternaire avancée et d'un moteur à faible bruit. Il pourrait être modifié en fourgon cargo, fourgon de police, fourgon postal, etc. Sa faible consommation d'énergie permettra d'économiser jusqu'à 85 % d'énergie par rapport à un véhicule à essence.
Informations générales |
Taille (L xlx H) |
4 421 × 1 677 × 1 902 (mm) |
Poids à vide (kg) |
1390 |
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Empattement (mm) |
3050 |
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Numéro de siège |
2 |
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Capacité de la batterie (kWh) |
41.86 |
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Max. Vitesse (kwh) |
≥80 |
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Temps de charge |
Charge rapide 20-80 % : 45 min |
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Charge lente 20-100% : 11-12h |
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Moteur |
Aimant permanent synchrone |
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Max. Portée d’électricité pure (km, VMAS) |
≥280 |
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abdos |
● |
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EBD |
● |
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Mode de refroidissement du contrôleur de moteur (Eau froide) |
● |
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Mode de refroidissement du contrôleur de moteur (Refroidissement par air) |
× |
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PSE |
● |
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Glace électrique de porte avant |
● |
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Fenêtre manuelle de porte d'entrée |
× |
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Apparence spéciale du véhicule |
Fourgon à panneau électrique |
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Feu supérieur arrière |
● |
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Feu antibrouillard avant |
× |
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Gilet réfléchissant |
● |
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Corne de Fanfare |
● |
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Réchauffement à basse vitesse |
● |
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Boucle de ceinture mobile (plaque de fer) |
● |
Images détaillées du fourgon électrique M70L comme suit :