En termes de design extérieur, le véhicule intègre des éléments électrifiés, tels que des ensembles de feux arrière intégrés avant et arrière et des poignées de porte dissimulées, créant une apparence très tendance. L'avant présente une calandre fermée, avec des phares pointus, en particulier les phares triangulaires, ajoutant une touche audacieuse. La partie inférieure adopte un design d'admission de type traversant, avec un traitement noir fumé pour un look sophistiqué.
Concernant l’intérieur, il adopte un design global de cockpit spatial panoramique, majoritairement en noir. L'écran de commande central est positionné plus près du siège du conducteur pour faciliter son utilisation. Des surpiqûres blanches sont ajoutées aux sièges et à la partie inférieure de l'écran de commande central, offrant une texture claire et visible.
Xiaopeng G3 2022 G3i 460G+ |
Xiaopeng G3 2022 G3i 460N+ |
Xiaopeng G3 2022 G3i 520N+ |
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Autonomie électrique pure NEDC (km) |
460 |
520 |
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Puissance maximale (kW) |
145 |
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Couple maximal (N · m) |
300 |
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Structure du corps |
5 portes 5 placesSUV |
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Moteur électrique (Ps) |
197 |
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Longueur * Largeur * Hauteur (mm) |
4495*1820*1610 |
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Accélération(s) officielle(s) de 0 à 100 km/h |
8.6 |
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Vitesse maximale (km/h) |
170 |
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Poids à vide (kg) |
1680 |
1655 |
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Marque du moteur avant |
Puissance Hepu |
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Modèle de moteur avant |
TZ228XS68H |
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Type de moteur |
Aimant permanent/synchrone |
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Puissance totale du moteur électrique (kW) |
145 |
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Puissance totale du moteur électrique (Ps) |
197 |
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Couple total du moteur électrique (N-m) |
300 |
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Puissance maximale du moteur avant (kW) |
145 |
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Couple maximum du moteur avant (N-m) |
300 |
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Nombre de moteurs d'entraînement |
Moteur unique |
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Disposition du moteur |
Devant |
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Type de batterie |
fer au lithium |
Triple-lithium |
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Marque de batterie |
CATL/CALI/EVE |
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Méthode de refroidissement de la batterie |
Refroidissement liquide |
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Énergie de la batterie (kWh) |
55.9 |
66.2 |
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Densité énergétique de la batterie (Wh/kg) |
140 |
170 |
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Fonction de charge rapide |
soutien |
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Méthode de conduite |
● Traction avant |
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Type de suspension avant |
Suspension indépendante MacPherson |
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Type de suspension arrière |
Suspension non indépendante à poutre de torsion |
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Type d'assistance |
Assistance électrique |
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Structure du véhicule |
Type porteur |
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Spécifications des pneus avant |
●215/55 R17 |
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Spécifications des pneus arrière |
●215/55 R17 |
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Spécifications du pneu de secours |
Aucun |
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Airbag de sécurité du siège conducteur/passager |
Principal ●/Sous-jacent ● |
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Enveloppement d'air latéral avant/arrière |
Avant ●/Arrière - |
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Airbags de tête avant/arrière (rideaux d'air) |
— |
● Recto ●/Arrière ● |
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Enveloppement d'air central avant |
● |
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Fonction de surveillance de la pression des pneus |
● Affichage de la pression des pneus |
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Pneus sous-gonflés |
— |
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Rappel ceinture de sécurité non bouclée |
● All vehicles |
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Interface siège enfant SOFIX |
● |
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Freinage antiblocage ABS |
● |
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Répartition de la force de freinage (EBD/CBC, etc.) |
● |
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Assistance au freinage (EBA/BAS/BA, etc.) |
● |
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Contrôle de traction (ASR/TCS/TRC, etc.) |
● |
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Contrôle de stabilité du véhicule (ESC/ESP/DSC, etc.) |
● |
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système d'alerte |
— |
● |
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système de freinage/sécurité active |
— |
● |
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Conseils pour conduire en cas de fatigue |
— |
● |
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Avertissement d'ouverture de porte DOW |
— |
● |
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Avertissement de collision avant |
— |
● |
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Avertissement de collision arrière |
— |
● |
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Avertissement de conduite à basse vitesse |
● |